跨境海运订舱中,订舱单的每一个字段填写都影响着后续放舱、费用结算与清关效率，不少刚接触自主订舱的货主或是新手货代操作，都会碰到冷门标识"OYI"的疑问：订舱单上标注的OYI币种要怎么填？其实这个问题大多源于对字段的误解，我们可以分场景梳理清楚。
首先要明确一个基础常识：国际通用的ISO 4217标准币种代码中，不存在"OYI"这个三位官方币种代码，所以绝大多数情况下，OYI本身不是要填的币种类型，而是对应费用项目的缩写——订舱单的格式一般是"费用项+对应结算币种栏"，很多新手会误把费用项缩写当成了对币种的要求，才会产生"OYI币种是什么"的疑问。
结合目前海运订舱的常见场景,OYI对应币种的填法可以分为三类： 第一类是国内始发港近洋航线的订舱单，OYI通常是"Origin Yantai Interchange（烟台始发港交接费）"的缩写，这是山东烟台港出运时收取的始发港场站杂费，这类国内港杂费用默认用人民币结算，直接填CNY（人民币）即可，只有少数货主要求和货代结算美元的情况才填USD，90%以上的场景填CNY都不会出错。 第二类是中东、红海航线的外资船公司订舱单，OYI是"Oman Yard Improvement（阿曼堆场改造附加费）"的缩写，这是去往阿曼港口的货物加收的特殊附加费，这类国际航线附加费默认用美元结算，直接填USD（美元）即可，只有极少数特殊合同要求用阿曼本币结算的情况才填OMR（阿曼里亚尔），外贸常规业务填USD都符合要求。 第三类是输入或标注错误的情况，也有部分手写、转录入系统的订舱单会把OMR（阿曼里亚尔）、TRY（土耳其里拉）错输成OYI，如果确认该位置就是要求填写币种代码，可以核对贸易合同的结算国，或是直接询问订舱货代/船公司操作确认，不要盲目猜测填写。
需要注意的是,币种填错会直接导致费用核算出错，小到对账纠纷，大到影响放舱进度，碰到拿不准的冷门字段，不要盲目填写，直接对接订舱负责人确认，比自己猜测更稳妥。
订舱单上的OYI本身不是币种,是费用项的缩写，国内始发港OYI填人民币CNY，国际航线附加费OYI填美元USD，特殊情况再按要求调整即可。